Mazdaklub Fórum

Zdravim,
velmi vazne uvazujem nad kupou fungl novej M6 v diesel prevedeni. Zaujimali by ma Vase realne skusenosti pri vyjednavani ceny u predajcu, respektive kolko % sa da z ceny zjednat pokial clovek neberie skladove vozidlo a musi nan 3 mesiace cakat. Predajca, s ktorym som bol zatial v kontakte sa tvari, ze cennikova cena je svata a jediny ustopok co mi ponukal bola metaliza zdarna, co sa mi zda u auta atakujuceho sumu 33tisic zly vtip. Je toto standard aj u inych predajcov?

razgriz píše:Zdravim,
velmi vazne uvazujem nad kupou fungl novej M6 v diesel prevedeni. Zaujimali by ma Vase realne skusenosti pri vyjednavani ceny u predajcu, respektive kolko % sa da z ceny zjednat pokial clovek neberie skladove vozidlo a musi nan 3 mesiace cakat. Predajca, s ktorym som bol zatial v kontakte sa tvari, ze cennikova cena je svata a jediny ustopok co mi ponukal bola metaliza zdarna, co sa mi zda u auta atakujuceho sumu 33tisic zly vtip. Je toto standard aj u inych predajcov?

Ked sa Ti zda 33.000 € v plnej vybave vela za diesel M6, nekupuj.
Vyber si inu, nizsiu vybavu, alebo si hladaj auto medzi inymi vyrobcami, znackami.

Oni na tych autach nemaju moc velke marze...
A predajca sa ti bude hybat len v tom co ma on. T.j. de facto dava ti zo svojho. On tu zlavu, ktoru premietne tebe, od nikoho dalej nedostane. On ti spusta zo svojho profitu.

Je potom na zvazeni predajcu, kam az moze ist a kam je az ochotny ist. Ak ho chces tlacit pod nejaku hranicu, on to moze vyhodnotit, ze za takych podmienok sa mu to neoplati. Ak ma zarobit na tom auto 100 EUR, ale operativa okolo toho je obrovska, on si zoberie svoj fix plat s kupujucim sa nemusi natahovat a ma pokoj... Asi takto...

lakilaki píše:Ked sa Ti zda 33.000 € v plnej vybave vela za diesel M6, nekupuj.
Vyber si inu, nizsiu vybavu, alebo si hladaj auto medzi inymi vyrobcami, znackami.

Necakam, ze pustia dole o 10000, ale zarazil ma pristup predajcu, ktory sa vzhladom na to kolko penazi chcem u nich nechat choval vcelku arogantne a neponukol ani zimne pneu alebo nedajboze nejake prislusenstvo. A to nehovorim o tom, ze ked nakracam do Skody, Fordu, Oplu alebo BMW tak si viem si vyjednat zlavu od 5 do 25%.

TomAnt píše:Oni na tych autach nemaju moc velke marze...
A predajca sa ti bude hybat len v tom co ma on. T.j. de facto dava ti zo svojho. On tu zlavu, ktoru premietne tebe, od nikoho dalej nedostane. On ti spusta zo svojho profitu.

Tomuto samozrejme rozumiem co mna prave zaujima ci je cennik Mazdy nastaveny naozaj tak, ze neni z coho spustit. Vsetci vyssie spomenute znacky maju cenniky nadstrelene, aby prave potom vedeli opticky spustit dole, pripadne na niekom kto sa nepyta zarobili.

Problem Mazdy je, ze to dovazaju z Japonska. Ergo, cena je od zakladu vyssia ako pre auto vyrobene v Europe.
Ak by dali cennikove ceny nadstrelene, aby mali z coho spustat, tak k nim nikto na to spustanie ani nepride.

Uz takto je napriklad Mazda 2 s automatom cca o 2500 drahsia, ako porovnatelna Toyota Yaris s automatom...
(Yaris sa robi v Europe).

Co pri takomto segmente auta je tak signifikantny rozdiel, ze som napriklad rodicov poslal kupit Yarisa... Aj ked srdce by vravelo pre Mazdu... Ale 20% rozdiel je uz trosku over.

Na drahsom aute ten rozdiel vedia takmer dorovnat, ale podobna situacia je CX-5 vs RAV4 (viem to z prvej ruky, teda vlastnej, mal som CX-5, teraz som ju menil za RAV4) atd atd. Zialbohu... Ako carovali pri tej RAVke neviem, asi dotuju hybridy z inych predajov, kedze hybridy idu tiez z Japonska...

Problém u aut vyrobených v Japonsku je 10% clo. Dále jak psal TomAnt, slevu dává prodejce ze své marže. Samozřejmě čím víc toho prodejce prodá, tím má lepší nákup od importéra případně bonusy za počet prodaných aut, takže každý prodejce je na tom jinak.

V ČR má dost skladovek ADJ Jihlava a i v inzerci píšou - o konkrétnější cenovou nabídku kontaktujte prodejce nebo Auto BEK v Ústí. A na auto do výroby u jakékoli značky zapomeň na slevu, maximálně ti dají nějaký balíček výbavy v ceně, ale to je politika možnosti si specifikovat výbavu či si auto dovybavit.